Amikor a következő ábra / szöveges üzenet jelenik meg	Családnév	Támogató hangjelzés	Helyzet	A mozdonyvezető	

	0. szint			– nemzeti szabályokat alkalmaz.	
	1. szint			– 1. szintű szabályokat alkalmaz.	

	2. szint			– 2. szintű szabályokat alkalmaz.	
Átmenet --- szintre
(Transition to level _ _ _)				– szintű szabályok alkalmazását kezdi meg az átmeneti ponton.	
Átmenet_ szintre nyugtázása
(Ack transition to level _ _ _) (villog)				– visszaigazolja a szöveges üzenetet, - 0. vagy STM szinten nemzeti szabályokat alkalmaz.	
STM nyugtázása
(Ack STM) (villog)				– visszaigazolja a szöveges üzenetet, - nemzeti szabályokat alkalmaz.	
Fel nem szerelt vonalra történő ráhaladás nyugtázása
(Ack UN) (villog)				– visszaigazolja a szöveges üzenetet.	
	“nincs kiépített” üzemmód
(UN)			– nemzeti szabályokat alkalmaz.	

(világosszürke)	“teljes felügyelet” üzemmód
(FS)			– nem lépi túl a megengedett sebességet,
– betartja a feltüntetett célsebességet az előre jelzett távolságon.	
“látra közlekedési” üzemmód nyugtázása
(Ack OS) (villog)				– visszaigazolja a szöveges üzenetet, - és megkezdi vagy folytatja a látra közlekedést.	

(világosszürke)	“látra közlekedés” üzemmód
(OS)			– megkezdi vagy folytatja a látra közlekedést, amíg az OS ábra látható,
– nem lépi túl az OS esetében megállapított legnagyobb sebességet,
– 1. szinten ellenőrzi a pályamenti jel állását, elhalad egy elhaladási állás előtt, és folytatja a látra közlekedést.	
 “saját felelősségű mód nyugtázása”
(Ack SR) (villog)				–  először:
– 1. szinten engedélyt kap a vonat mozgatására,
– 2. szinten a jelzést adótól kap:
     – engedélyt az SR-ben való elindulásra és az EOA-n való áthaladásra a 01. ERTMS írásbeli rendelkezés útján, vagy
     – engedélyt a vonat rendkívüli helyzetbe kerülése utáni eljárásra a 02. ERTMS írásbeli rendelkezés útján,
– ellenőrzi a következők legnagyobb mértékű sebességkorlátozását:
– menetrend / útvonalkönyv,
– írásbeli rendelkezés,
– az SR legnagyobb sebessége,
– ezt követően visszaigazolja a szöveges üzenetet,
– és előkészíti az indulást (“Vonat indulása” szabály).

	

(világosszürke)	“saját felelősség” üzemmód
SR			– látra közlekedik, amíg írásbeli rendelkezést nem kap arról, hogy nem szükséges látra közlekednie,
– nem lépi túl a következők legnagyobb mértékű sebességkorlátozását:
– menetrend / útvonalkönyv,
– írásbeli rendelkezés,
– az SR legnagyobb sebessége,
– 1. szinten ellenőrzi a pályamenti jelzés állását:
  a) megállítja a vonatot egy Megállj jelzés előtt,
  b) elhalad az elhaladási állás előtt, és továbbhalad a látra közlekedés szabályai szerint
– 2. szinten megáll a következő jelzőtábla előtt, kapcsolatba lép a jelzést adóval, és követi az utasításait, ha a vonat eléri ezt a pontot az SR-ben.	
Tolatási mód nyugtázása
(Ack SH) (villog)				– először ellenőrzi, hogy ismeri-e a végrehajtandó mozgást,
– ezt követően visszaigazolja a szöveges üzenetet.	

(világosszürke)
	“tolatás” üzemmód
(SH)			– nemzeti tolatási szabályokat alkalmaz.	
Túlhaladás nyugtázása
(Ack train trip) (villog)				– intézkedéseket tesz a vonat rendkívüli helyzetbe kerülésére adott válaszként (“A vonat rendkívüli helyzetbe kerülésére adott válaszintézkedések” szabály).	
Hátramenet mód nyugtázása
(Ack RV)
				– visszaigazolja a szöveges üzenetet.	
	“hátramenet” üzemmód
RV			–  vészhelyzeti meghajtásra vált,
– nem lépi túl az RV esetében megállapított legnagyobb sebességet,
– és figyelembe veszi a céltávolságokat.	

(narancssárga)
	Áramszedők le			– leengedi az áramszedőket.	

(sárga)	Áramszedők fel			– tudomásul veszi, hogy felemelheti az áramszedőket.	

(sárga) + az áramellátási rendszer jelzése szöveges üzenetként, pl. “1500 V =”	Áramszedők fel, a feszültség feltüntetésével			– tudomásul veszi, hogy felemelheti az áramszedőket a bejelentett áramellátási rendszer kiválasztása után	

(szürke)	Semleges szakasz			– kikapcsolja a fő áramellátást.	

(sárga)	Semleges szakasz			– kikapcsolva tartja a fő áramellátást.	

(sárga)	Megállási tilalom			– lehetőleg nem áll meg.