GK BH 1982/530
GK BH 1982/530
1982.12.01.
A nemzetközi fuvarozásra felvett küldeményt akkor is darabszámbevallással feladottnak kell tekinteni, ha a vasút a darabszámlálásra vonatkozó kérelmet nem teljesítette, és a kérelem megtagadásának okát sem jelölte meg. [1975. évi 9. tvr.-rel közzétett Vasúti Árufuvarozásról szóló Nemzetközi Egyezmény (CIM) 8. cikk 4. §].
A külföldi feladó 1979. október 17-én egy vagonban 121 colli gyűjtőárut adott fel a szállítmányozó felperes címére. A kiszolgáltatáskor felvett tényálladéki jegyzőkönyv szerint 5 kartonból blúzok hiányoztak.
A felperes a keresetében ezek értékének megfizetésére kérte kötelezni a fuvarozó alperest.
Az alperes a védekezésében a kereset elutasítását kérte, mert a küldemény berakását a feladó végezte, és a vasút darabszámlálást nem végzett.
A tényállás szerint a per tárgyául szolgáló küldeményt valóban a feladó rakta be, darabszámlálást nem kért, és a vasút ilyet nem végzett. A küldemény állapotát tehát a berakáskor a vasút nem ellenőrizte. A kiszolgáltatáskor felvett tényálladéki jegyzőkönyvből megállapítható, hogy a küldemény tetején levő kartonok fel voltak szakítva, és a keresetben megjelölt áruféleségek hiányoztak. Nincs azonban bizonyítva, hogy a küldeménynél dézsmálás történt, mert a felszakítás berakás közben is keletkezhetett. Ezért az elsőfokú bíróság a felperes keresetét a CIM 28. cikkének 2. §-a alapján elutasította.
Az ítélet ellen a felperes fellebbezett.
A fellebbezés nem alapos.
A CIM 8. cikkének 4. §-a szerint a fuvarlevél áru súlyára és az árudarabok számára vonatkozó adatainak a vasúttal szemben csak akkor van bizonyító erejük, ha ezt a súlyt vagy darabszámot a vasút megállapította, és ezt a megállapítást a fuvarlevélbe bejegyezte.
E nemzetközi fuvarozási szabályzat nem tartalmaz olyan rendelkezést, amelynek értelmében a vasút felelőssége fennállana akkor is, ha a feladó darabszámlálás iránti kérelmét valamilyen okból nem teljesítette, illetve ha a nemteljesítés indokát a fuvarlevélre nem vezette rá. Ilyen jellegű kötelezettségre egyébként maga a felperes sem hivatkozott. Mindebből az következik, hogy a küldeményt végül is darabszámbevallással feladottnak kell tekinteni, következésképpen fuvarozási rendellenesség hiányában a fuvarozó felelősségét általában nem lehet megállapítani.
A felperes hivatkozott arra is, hogy tulajdonképpen a darabszámlálás kérdésének az adott esetben nincs is jelentősége, mivel collin belüli hiány a per tárgya. Álláspontja azonban nem fogadható el, mert a darabszámlálás során a hivatalos vasúti közegeknek a collikat legalábbis rátekintéssel meg kell szemlélniük, amikor is azok sérülését nagy valószínűséggel észlelik. Az adott esetben tehát a darabszámlálás hiányának elsősorban abban volt a jelentősége, hogy a feladáskor fennálló dézsmálásra utaló körülményeket a vasútnak még ilyen közvetett módon sem volt módja észlelni, illetve megállapítani.
A fentiekre tekintettel a Legfelsőbb Bíróság az elsőfokú ítéletet helybenhagyta. (Legf. Bír. Gf. III. 30 473/1981. sz.)
- Hatályos
- Már nem hatályos
- Még nem hatályos
- Módosulni fog
- Időállapotok
- Adott napon hatályos
- Közlönyállapot
- Indokolás