90/2004. (IX. 23.) OGY határozat
90/2004. (IX. 23.) OGY határozat
az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján az M5-ös autópályának a matricás rendszerbe történő bekapcsolásához, valamint továbbépítéséhez szükséges koncessziós szerződésmódosításhoz1
Az Országgyűlés az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján megadja a felhatalmazást az M5-ös autópályának a matricás rendszerbe történő bekapcsolásához, valamint továbbépítéséhez szükséges koncessziós szerződésmódosításhoz az alábbiak szerint:
1. Szerződő felek:
egyrészről: a Magyar Állam képviseletében a gazdasági és közlekedési miniszter (1055 Budapest, Honvéd u. 13–15.),
másrészről: az AKA Alföld Koncessziós Autópálya Részvénytársaság (1023 Budapest, Lajos u. 26.; cégjegyzékszáma: 01-10-042618) mint koncesszor.
2. A szerződés tárgya:
Az 1994. május 2-án létrejött koncessziós szerződés módosítása az M5-ös autópálya matricás rendszerbe történő bekapcsolása, valamint továbbépítése érdekében.
3. A szerződésmódosításban évente az alábbi tényezők alapján megállapított összegű rendelkezésre állási díj megfizetésére vállal az állam kötelezettséget 2030-ig. A rendelkezésre állási díj ténylegesen kifizetendő összege a rendelkezésre állási alapdíj és az azt módosító tényezők alapján kerül meghatározásra.
A rendelkezésre állási alapdíj maximum az alábbi tényezők összege:
a) Változó (a magyarországi infláció éves mértékének függvényében változó, teljes összege indexált), forintalapon számított rész, összege 6,4 milliárd Ft/év
b) Fix (nem indexált, az eurózóna-beli és a magyar inflációtól egyaránt független), euróalapon számított rész, összege: 80,2 millió EUR/év
c) Változó (az eurózóna-beli infláció éves mértékének függvényében változó, teljes összege indexált), euróalapon számított rész, összege: 0,15 millió EUR/év
A rendelkezésre állási díj kifizetésére – időarányosan – havi rendszerességgel kerül sor.
4. Az Országgyűlés tudomásul veszi, hogy a Kormánynak a pénzpiaci folyamatok mérlegelésével meghozott döntése alapján a koncessziós szerződésmódosítás aláírásakor a magyar állam az építés befejezését követő időszak tekintetében átvállalhatja a kamatváltozás kockázatát azzal, hogy ennek következtében a rendelkezésre állási
alapdíj összege a 3. pontban foglaltakhoz képest a kamatváltozás biztosítására kötött fedezeti ügylet költségének megfelelő mértékben csökken, és a kifizetendő rendelkezésre állási díjat a kamatváltozásnak megfelelő összeg módosítja.
5. A kifizetendő rendelkezésre állási díj a rendelkezésre állási alapdíjhoz képest az alábbi módosító tényezők szerint változhat:
– a forgalom előtt történő sávlezárások miatti levonásokkal,
– az autópálya üzemeltetésének biztonságával vagy minőségével kapcsolatos büntetőpontok miatti levonások összegével,
– az országos átlagnál rosszabb baleseti statisztika miatti levonásokkal
csökkenhet, vagy
az országos átlagnál jobb baleseti statisztika miatti évente maximum 20 ezer EUR összeggel nőhet.
6. Az Országgyűlés felkéri a Kormányt, hogy koncessziós szerződésmódosítás keretében gondoskodjon a balástyai csomópont megépítéséről, valamint egyes hidaknak természetvédelmi okokból történő áttervezéséről, továbbá ennek megfelelően a rendelkezésre állási díj összegének a szükséges mértékű kiegészítéséről.
A határozatot az Országgyűlés a 2004. szeptember 20-i ülésnapján fogadta el. A határozatot a 72/2011. (X. 5.) OGY határozat 3. pontja hatályon kívül helyezte 2011. október 6. napjával.
- Hatályos
- Már nem hatályos
- Még nem hatályos
- Módosulni fog
- Időállapotok
- Adott napon hatályos
- Közlönyállapot
- Indokolás