|
KÖZOP-
1.5.0-09-11-
2012-0006 |
M0 gyorsforgalmi út déli szektor rekonstrukció kivitelezési munkái
a 11,6– 23,2 km. sz.
(M6 ap.–51 sz. főút közötti) szakaszon |
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. |
bruttó 27 594 999 000 |
100% |
A rekonstrukció tartalmazza
az M0 autóút
M6 autópálya – 51 sz. főút közötti 11,521,5 km hosszon
a régi aszfaltos útpálya – az M0–M6 csomópontban megépült betonos szakasz kivételével – burkolatának betonburkolattá való átépítését, teljes felújítását.
A munkák részét képezi
a szakaszra eső műtárgyak feltartó szerkezetének szükség szerinti erősítése, cseréje. |
1. A Megvalósíthatósági Tanulmány keretében készülő Költség-haszon elemzés véglegesítését és elfogadását követően – amennyiben a támogatási intenzitás 100%-tól eltérő mértékben kerül meghatározásra – a Kedvezményezett a Szerződéses Feltételekben meghatározott határidőn belül köteles a Támogatási Szerződés módosítását kezdeményezni.
2. A vállalkozó kiválasztása az összességében legelőnyösebb ajánlat szempontja alapján történjen.
3. A projektmenedzsment-költségek megfelelő lehatárolására, annak elszámolhatóságához,
a Közreműködő Szervezettel egyeztetett önköltség-számítási szabályzat összeállítása és Közreműködő Szervezet általi elfogadása szükséges.
4. A támogatói döntés meghozatalának napjától számított
30 napon belül történjen meg a támogatási szerződés aláírása, illetve a támogatási szerződés hatálybalépését követő további
30 napon belül nyújtsa be a kedvezményezett
az első közbeszerzés dokumentációját
a Közreműködő Szervezet részére.
5. A Projektgazdának a projekt megvalósítása során figyelemmel kell lennie a kettős finanszírozás elkerülésére és
a más Uniós forrásból megvalósuló projektek fenntartási időszakára különös tekintettel a KÖZOP-1.1.1-07-2008-0002 azonosítószámú M0 útgyűrű építése
0+000–29+500 km szelvények között című, valamint
a KÖZOP-2.1.0.-07-2008-0001 azonosítószámú Budapest – Kelenföld – Székesfehérvár – Boba vasútvonal rekonstrukciója,
I. szakasz 1-es ütem című projektekre. |
|
6. A Támogatási Szerződésben – annak aláírását megelőzően – az egyes költségsorokon feltüntetett összegek átcsoportosítása szükséges annak érdekében, hogy az egyes költségsorokon megjelenő költségek az engedélyezhető összegen belül maradjanak.
7. A projekt keretében a kapcsolódó csomóponti ágak műszakilag szükséges mértékű rekonstrukciója is elvégzendő. |
|
KÖZOP-
2.5.0-09-11-
2012-0018 |
Budapest–Lőkösháza vasútvonal rekonstrukciója
III/1. ütem kivitelezés, Békéscsaba állomás pályaépítés és Gyoma (kiz.) – Békéscsaba (bez.) vonalszakasz új elektronikus biztosítóberendezés építése |
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. |
KÖZOP:
nettó 48 158 174 000
XIX. fejezet:
13 002 707 000 |
100% |
A már folyamatban lévő
32 km-es vasúti pályaszakasz
az átépítéséhez kapcsolódó biztosítóberendezés kiépítése, valamint Békéscsaba állomás teljes körű átépítése. |
1. A projektmenedzsment-költségek megfelelő lehatárolására, annak elszámolhatóságához,
a Közreműködő Szervezettel egyeztetett önköltség-számítási szabályzat összeállítása és Közreműködő Szervezettel általi elfogadása szükséges.
2. A kiírásra kerülő közbeszerzések diszpozíciójának véglegesítésébe a Támogatót, vagy annak képviseletében eljáró Közreműködő Szervezetet is be kell vonni, javaslatait figyelembe kell venni.
3. A kivitelező kiválasztása az összességében legelőnyösebb ajánlat szempontja alapján történjen.
4. A támogatói döntés meghozatalának napjától számított
30 napon belül történjen meg
a támogatási szerződés aláírása, illetve a támogatási szerződés hatálybalépését követő további 30 napon belül nyújtsa be
a kedvezményezett az első közbeszerzés dokumentációját
az NFÜ Közbeszerzési Felügyeleti Főosztálya részére.
5. A Projektgazdának a projekt megvalósítása során figyelemmel kell lennie a kettős finanszírozás elkerülésére és
a más Uniós forrásból megvalósuló projektek fenntartási időszakára. Figyelembe kell venni a kapcsolódó projekteknél felsorolt projektekkel való összhangot.
6. A véglegesített és elfogadott támogatási kérelemben esetlegesen felmerülő változások kezelésének módja kerüljön rögzítésre
a vállalkozói szerződésekben. |
|
KÖZOP-
2.5.0-09-11-
2012-0017 |
Ferencváros „C” elágazás – Lőkösháza ETCS 2 telepítés kivitelezése |
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. |
KÖZOP:
nettó 21 403 663 000
XIX. fejezet:
5 778 989 000 |
100% |
225 km hosszon ETCS
2 vonatbefolyásolási berendezés telepítése. |
1. A projektmenedzsment-költségek megfelelő lehatárolására, annak elszámolhatóságához,
a Közreműködő Szervezettel egyeztetett önköltség-számítási szabályzat összeállítása és Közreműködő Szervezet általi elfogadása szükséges.
2. A kiírásra kerülő közbeszerzések diszpozíciójának véglegesítésébe a Támogatót, vagy annak képviseletében eljáró Közreműködő Szervezetet is be kell vonni, javaslatait figyelembe kell venni.
3. A kivitelező kiválasztása az összességében legelőnyösebb ajánlat szempontja alapján történjen.
4. A támogatói döntés meghozatalának napjától számított
30 napon belül történjen meg a támogatási szerződés aláírása, illetve a támogatási szerződés hatálybalépését követő további
30 napon belül nyújtsa be a kedvezményezett
az első közbeszerzés dokumentációját az NFÜ Közbeszerzési Felügyeleti Főosztálya részére.
5. A Projektgazdának a projekt megvalósítása során figyelemmel kell lennie a kettős finanszírozás elkerülésére és
a más Uniós forrásból megvalósuló projektek fenntartási időszakára.
6. A véglegesített és elfogadott támogatási kérelemben esetlegesen felmerülő változások kezelésének módja kerüljön rögzítésre
a vállalkozói szerződésekben. |
|
KÖZOP-
5.5.0-09-11-
2012-0009 |
Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés I. ütem |
BKK Zrt. |
nettó
42 711 900 000 |
99,33% |
Járműállomány beszerzése:
37 db új, korszerű, alacsonypadlós villamos, valamint 24 db új, korszerű, energia hatékony, alacsonypadlós csuklós trolibusz. |
1. A Támogatási Szerződés megkötését megelőzően
a projektmenedzsment szervezet részletes bemutatása szükséges, alátámasztandó, hogy a projekt szakszerű és hatékony végrehajtásához szükséges szakértelem
a rendelkezésre áll, a jelenleg KÖZOP-forrásból futó fejlesztési projektek közötti összhang és információáramlás biztosított.
2. A projektmenedzsment-költségek megfelelő lehatárolására, annak elszámolhatóságához,
a KSZ-szel egyeztetett önköltség-számítási szabályzat összeállítása szükséges. |
|
Három (Hungária, Száva, Budafok) meglévő villamos kocsiszín fejlesztése,
a karbantartási kapacitások megteremtése, peronok akadálymentesítése. |
3. A Kedvezményezettnek a projekt megvalósítása során figyelemmel kell lennie
a kettős finanszírozás elkerülésére és a más Uniós forrásból megvalósuló projektek fenntartási időszakára.
4. A projekt megvalósítása (közbeszerzések megindítása) csak az aktualizált megvalósíthatósági tanulmány KSZ általi véleményezését és jóváhagyását követően kezdődhet meg;
a Kedvezményezettnek gondoskodnia kell a KSZ észrevételeinek érdemi megválaszolásáról és a tanulmányban szükséges módosítások, kiegészítések elvégzéséről. |
