• Tartalom

1268/2015. (IV. 30.) Korm. határozat

1268/2015. (IV. 30.) Korm. határozat

egyes közlekedésfejlesztési tárgyú projektjavaslatok támogatásának jóváhagyásáról és akciótervi nevesítéséről1

2015.04.30.

A Kormány

1. jóváhagyja

a) az „M0 útgyűrű 2. sz. főút – 11. sz. főút közötti 2Ű2 sávos autóút kiépítése az Északi Duna híddal” című,

b) a KÖZOP-1.5.0-09-11-2014-0011 azonosító számú, „Burkolatmegerősítés, valamint forgalombiztonsági és környezetvédelmi beavatkozások a gyorsforgalmi úthálózat forgalomnak leginkább kitett szakaszain” című, továbbá

c) a KÖZOP-3.5.0-09-11-2014-0026 azonosító számú, „Az országos közúthálózaton a nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetését célzó, közlekedésbiztonságot, fenntarthatóságot és térségi elérhetőséget javító program (2007–2011)” című,

egymilliárd forintot meghaladó támogatási igényű projektjavaslatokat (a továbbiakban együtt: projektek) az 1. melléklet szerint,

2. elfogadja a projektek kiemelt projektként történő nevesítését az 1. melléklet szerint,

3. hozzájárul a projektek támogatási szerződéseinek megkötéséhez,

Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter

Határidő: a forrás rendelkezésre állását követően azonnal

4. felhívja a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy gondoskodjon az 1. pont a) alpontja szerinti nagyprojekt-javaslat támogatási kérelmének elkészítéséről és az Európai Bizotság részére történő benyújtásáról.

Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter

Határidő: azonnal

1. melléklet az 1268/2015. (IV. 30.) Korm. határozathoz

A

B

C

D

E

F

1.

Projekt azonosító
száma vagy kapcsolódó operatív program

Projekt megnevezése

Támogatást igénylő neve

Projekt támogatása
(bruttó, Ft)

Projekt rövid bemutatása

Támogathatóság feltételei

2.

Közlekedés Operatív Program

M0 útgyűrű 2. sz. főút – 11. sz. főút közötti 2x2 sávos autóút kiépítése az Északi Duna híddal

NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság

76 961 480 355

A projekt – autópályává bővíthető – autóút kialakítását valósította meg, mely közúti összeköttetést teremtett a már korábban megépült 2/A autóút és a 11. számú főút között. A fejlesztéssel érintett nyomvonalon épült meg az M0 Északi Duna híd (Megyeri-híd). A projektben megépült autóút a Budapestet körülölelő M0 autóút része, mely beruházás a későbbiekben nyugat felé történő meghosszabítással, a 10. számú főútba bekötéssel folytatódik.

A támogatási szerződés megkötését követően a magas közbeszerzési kockázati besorolású közbeszerzések eredményeként megkötött szerződések tekintetében
– figyelemmel a 2007–2013 programozási időszakban az Európai Regionális Fejlesztési Alapból, az Európai Szociális Alapból és a Kohéziós Alapból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 4/2011. (I. 28.) Korm. rendelet 83. § (1) bekezdésére – szabálytalansági eljárás megindítására kerül sor, amely kiterjed az alacsony közbeszerzési kockázati besorolású közbeszerzési megállapítások vizsgálatára is. A vizsgálat eredménye alapján – ha az szükségessé válik – a támogató haladéktalanul kezdeményezi a támogatási szerződés módosítását az elszámolható összeg aktualizálása érdekében. A projektben kifizetést teljesíteni csak a szabálytalansági eljárás lezárását és – ha szükséges – a támogatási szerződés módosítását követően lehet.

3.

KÖZOP-1.5.0-09-11-2014-0011

Burkolatmegerősítés, valamint forgalombiztonsági és környezetvédelmi beavatkozások a gyorsforgalmi úthálózat forgalomnak leginkább kitett szakaszain

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

14 726 005 000

A projekt keretében több helyszínen megtörtént a gyorsforgalmi úthálózat burkolatmegerősítése két rétegben, hidak szigeteléscseréje, burkolatcseréje, korrózió-védelme, dilatáció cseréje, pillérvédelme, zajvédőfalak építése, egy vagy kétsoros, H2 visszatartási fokozatú szalagkorlátok telepítése, egyéb forgalombiztonságot növelő, forgalomtechnikai eszközök kihelyezése.

4.

KÖZOP-3.5.0-09-11-2014-0026

Az országos közúthálózaton a nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetését célzó, közlekedésbiztonságot, fenntarthatóságot és térségi elérhetőséget javító program (2007–2011)

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

13 645 649 000

A projekt a nyomvályúk és felületi egyenetlenségek, továbbá az árvizek okozta alépítményi és pályaszerkezeti károk megszüntetését tűzte ki célul. A burkolati, pályaszerkezeti és alépítményi elégtelenségek kijavítása nagymértékben hozzájárult a balesetek számának és azok kimenetele súlyosságának csökkenéséhez, valamint csökkent az elérési idő, melynek révén javult a térségek közötti elérhetőség.

1

A határozatot az 1171/2023. (IV. 28.) Korm. határozat 2. pont 2.377. pontja visszavonta 2023. április 29. napjával.

  • Másolás a vágólapra
  • Nyomtatás
  • Hatályos
  • Már nem hatályos
  • Még nem hatályos
  • Módosulni fog
  • Időállapotok
  • Adott napon hatályos
  • Közlönyállapot
  • Indokolás
Jelmagyarázat Lap tetejére