1585/2017. (VIII. 28.) Korm. határozat

A

B

C

D

E

F

G

H

1.

Kapcsolódó program vagy projekt azonosító száma

Projekt megnevezése

Támogatást igénylő neve

Projekt támogatási intenzitása
(%)

Finanszírozás forrásszerkezete

Projekt összköltsége
(Ft)

Projekt rövid bemutatása

2.

Projekt Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében finanszírozandó támogatásának összege
(nettó, Ft)

Projekt Magyarország központi költségvetéséről szóló törvényben meghatározott Uniós fejlesztések fejezet Integrált Közlekedésfejlesztési OP (IKOP) előirányzatának hazai társfinanszírozása terhére biztosítandó, le nem vonható, az Európai Unió felé el nem számolható általános forgalmi adó finanszírozását szolgáló forrása
(Ft)

3.

Integrált Közlekedés-
fejlesztési Operatív Program

Szeged–Hódmező-
vásárhely tram-train –
járműbeszerzés

MÁV-START Vasúti Személyszállító Zártkörűen Működő Részvénytársaság

100

17 622 586 884

0

17 622 586 884

A projekt keretében 8 darab dízel-elektromos üzemű hibrid vasút-villamos (tram-train) járművet szereznek be.

4.

IKOP-3.2.0-15

Szeged–Hódmező-
vásárhely tram-train
rendszerhez szükséges járműtelep építése

NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
(a továbbiakban:
NIF Zrt.)

100

4 000 000 000

1 080 000 000

5 080 000 000

Járműtelep építése Szegeden, kapcsolódó szolgáltatások nyújtása és a vasút-villamos (tram-train) rendszerhez szükséges előkészítő tervezési feladatok.

5.

Integrált Közlekedés-
fejlesztési Operatív Program

Szeged–Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztése, vegyesforgalmú Tisza-híd építése – előkészítési projekt

NIF Zrt.

100

1 000 000 000

270 000 000

1 270 000 000

A projekt célja előkészíteni a Szeged és Újszeged vasútállomások közötti vasúti kapcsolat megteremtését szolgáló vegyesforgalmú Tisza-híd építésére és a Magyarország Kormánya és Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról szóló 1151/2017. (III. 20.) Korm. határozat alapján a vasúti és buszközlekedést kiszolgáló forgalmi csomópontot és P+R parkolót is magába foglaló szegedi intermodális csomópont létesítésére, valamint villamosvasút Indóház tér – Boldogasszony sugárút felé való kiágazásának megvalósítására irányuló projektet.

A

B

C

D

E

F

G

1.

Projekt megnevezése

Támogatást igénylő neve

Projekt támogatási intenzitása

Projekt Magyarország központi költségvetéséről szóló törvényben meghatározott Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejezete terhére finanszírozandó forrás

Projekt összköltsége
(Ft)

Projekt rövid bemutatása

2.

Támogatás
(nettó, Ft)

Le nem vonható, el nem elszámolható általános forgalmi adó finanszírozását szolgáló forrás
(Ft)

3.

Szeged–Hódmezővásárhely tram-train rendszerhez szükséges városi vasúti, a tram-trainhez közvetlenül kapcsolódó nagyvasúti infrastruktúra és a Szeged–Hódmezővásárhely közötti 135. sz. vasútvonal szűk keresztmetszet megszüntetése

NIF Zrt.

100

38 300 000 000

10 341 000 000

48 641 000 000

Hódmezővásárhely Népkert – Kossuth tér – Nagyállomás útvonalon 3,3 km hosszú, egyvágányú, kitérős rendszerű villamosvasúti vonal létesítése. Szeged-Rókus (kiz.) és Hódmezővásárhely Népkert (bez.) vasútvonal felújítása 22 km hosszban a 100 km/h közlekedési sebesség elérése érdekében. A vonal kétvágányúsítása Szeged-Rókus – Baktó elágazás, valamint Sártó elágazás – Kopáncs forgalmi kitérő között. Algyő állomás átépítése, valamint az algyői vasúti Tisza-híd felújítása. Új biztosítóberendezés létesítése a vonalszakaszon. A biztosítóberendezés bekötése a Szeged személypályaudvaron található központi forgalomirányítási központba.

4.

Szeged–Szabadka és Szeged–Békéscsaba előkészítés

NIF Zrt.

100

1 600 000 000

432 000 000

2 032 000 000

A projekt a Szeged–Békéscsaba és a Szeged–Röszke–Szabadka vasútvonalakon a szűk keresztmetszetek kiváltására és az elővárosi fejlesztésekre irányuló projekt előkészítésére, valamint az érintett vasútvonalak villamosításának vizsgálatára irányul.