1520/2021. (VII. 30.) Korm. határozat

a) a 2014–2020 programozási időszakban az egyes európai uniós alapokból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 272/2014. (XI. 5.) Korm. rendelet 4. § (1) bekezdés c) pontja alapján egyetért a Békéscsaba–Lőkösháza vasúti szakasz fejlesztése projekt, valamint a MÁV-Start Zrt. gördülőállomány fejlesztése 21 db nagykapacitású motorvonat beszerzése projekt (a továbbiakban: Projektek) megvalósításával, az 1. mellékletben foglaltak szerint;

b) egyetért a Projektek támogatásának az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program 2.1 beruházási prioritás többletkötelezettség-vállalásának terhére történő finanszírozásával;

c) felhívja az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy gondoskodjon a Projektek támogatási szerződésének 1. melléklet alapján meghatározott tartalommal történő megkötéséről;

Felelős: innovációért és technológiáért felelős miniszter

Határidő: 2021. augusztus 31.

d) felhívja az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy a 2021–2027 közötti európai uniós programozási időszak Magyarország számára elérhető európai uniós források felhasználása keretrendszerének tervezése és kialakítása során biztosítsa az a) alpontban szereplő Projektek elsőbbségét, és tegye meg a szükséges intézkedéseket a Projektek európai uniós elszámolhatósága érdekében;

Felelős: innovációért és technológiáért felelős miniszter

Határidő: 2023. december 31.

e) felhívja az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy gondoskodjon az a) alpont szerinti 269 577 625 035 forint összegű többletkötelezettség-vállalásnak a 2021–2027 közötti európai uniós források terhére történő haladéktalan átforgatásáról és a már teljesített kifizetések elszámolásáról, amint erre a vonatkozó európai uniós szabályozás lehetőséget biztosít;

Felelős: innovációért és technológiáért felelős miniszter

Határidő: 2023. december 31.

f) egyetért azzal, hogy az e) alpontban meghatározott átforgatás megvalósulásáig a Projektek 2023. december 31. napját követően felmerült költségeire ideiglenesen az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával kerüljön biztosításra a fedezet.