1441/2022. (IX. 13.) Korm. határozat
1441/2022. (IX. 13.) Korm. határozat
Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2022. évi CEF2 Katonai mobilitás második pályázati kiírására történő benyújtásáról
A Kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből származó források felhasználásáról szóló 75/2016. (IV. 5.) Korm. rendelet 4. § (1) bekezdése alapján
1. jóváhagyja az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2022. évi Katonai mobilitás második pályázati kiírására benyújtásra javasolt projektjavaslatokat, az 1. melléklet szerint;
2. felhívja a technológiai és ipari minisztert, hogy gondoskodjon az 1. mellékletben foglalt táblázat 2–6. sora szerinti projektjavaslatoknak (a továbbiakban: projektjavaslatok) az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2022. évi Katonai mobilitás második pályázati kiírására történő benyújtásáról;
Felelős: |
technológiai és ipari miniszter |
Határidő: |
2022. szeptember 29. |
3. felhívja a technológiai és ipari minisztert, hogy – az Európai Bizottság projektjavaslatokat támogató döntése esetén – készítsen előterjesztést a Kormány részére a szükségessé vált feladatokról, valamint a projektjavaslatok teljes körű megvalósításához szükséges források biztosításáról;
Felelős: |
technológiai és ipari miniszter |
Határidő: |
folyamatos |
4. felhívja a technológiai és ipari minisztert, hogy a területfejlesztési miniszterrel együttműködésben – az Európai Bizottság projektjavaslatokat támogató döntése esetén – vizsgálja meg, és tegyen javaslatot az 1. melléklet szerinti projektjavaslatok Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz terhére el nem számolható költségeinek az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz terhére történő finanszírozásáról;
Felelős: |
technológiai és ipari miniszter |
Határidő: |
folyamatos |
5. felhívja a technológiai és ipari minisztert, hogy az 1. melléklet szerinti projektjavaslatok vonatkozásában gondoskodjon az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz létrehozásáról, a 913/2010/EU rendelet módosításáról és a 680/2007/EK és 67/2010/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 11-i 1316/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 9. cikk (1) bekezdése szerinti tagállami hozzájáruló nyilatkozatok kiállításáról.
Felelős: |
technológiai és ipari miniszter |
Határidő: |
2022. szeptember 29. |
1. melléklet az 1441/2022. (IX. 13.) Korm. határozathoz
Ssz. |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
1. |
Kapcsolódó program megnevezése |
Projektjavaslat megnevezése |
Támogatást igénylő neve Koordinátor Kedvezményezett/Kedvezményezett |
Társkedvezményezett |
Projektjavaslat tervezett elszámolható költsége |
Projektjavaslat tervezett elszámolható összköltsége |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz terhére biztosítandó támogatás tervezett összege |
Hazai költségvetési támogatás tervezett összege |
Saját erő |
Projektjavaslat rövid bemutatása |
2. |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz |
Szolnok állomás átjárhatóságának fejlesztése polgári és katonai kettős felhasználási követelményeknek megfelelően |
Technológiai és Ipari Minisztérium |
MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
75 200 000 000 |
75 200 000 000 |
37 600 000 000 |
37 600 000 000 |
0 |
Szolnok állomás átépítése polgári és katonai kettős célú felhasználási követelmények szerint. Ennek részeként átépül az állomási vágányhálózat, átalakításra kerül a távközlési rendszer, a kábelhálózat, a felsővezetéki rendszer és a biztosítóberendezés. |
3. |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz |
Kelet-magyarországi TEN-T vasútállomások alkalmassá tétele polgári és katonai kettős felhasználásra |
Technológiai és Ipari Minisztérium |
MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
4 722 800 000 |
4 722 800 000 |
2 361 400 000 |
2 361 400 000 |
0 |
Jelen projekt célja a vasúti infrastruktúra polgári-védelmi kettős felhasználásra való alkalmassá tétele az országos vasúthálózat azon kelet-magyarországi állomásain, amelyek a TEN-T törzshálózaton találhatók. |
4. |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz |
Csepeli Szabadkikötő Infra II. kivitelezés |
Technológiai és Ipari Minisztérium |
MAHART-Szabadkikötő Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
16 000 000 000 |
16 000 000 000 |
8 000 000 000 |
8 000 000 000 |
0 |
A Csepeli Szabadkikötő infrastrukturális fejlesztése, a korábbi KÖZOP projekttel megkezdett fejlesztési folyamat következő ütemét foglalja magában. |
5. |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz |
Zalaszentiváni deltavágány kiépítése |
Technológiai és Ipari Minisztérium |
Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
12 000 000 000 |
11 300 000 000 |
5 650 000 000 |
5 650 000 000 |
0 |
A 17. sz. és a 25. sz. vasútvonalat összekötő deltavágány megvalósításával új nyomvonalon, mintegy 1500 méter hosszban, 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, 60 km/h-val járható, egyvágányú, villamosított fővonali vasúti pálya létesül. |
6. |
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz |
Gubacsi vasúti híd a teherforgalom elvárásainak megfelelő átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a logisztikai terminálok |
Technológiai és Ipari Minisztérium |
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság |
24 900 000 000 |
31 623 000 000 |
12 450 000 000 |
19 173 000 000 |
0 |
A Csepeli Szabadkikötő vasúti összeköttetését a Gubacsi vasúti híd biztosítja a Soroksári úti rendező pályaudvaron keresztül a vasúti TEN-T törzshálózati 150. sz. vasútvonallal. A vasúti híd állapota rendkívüli módon leromlott, a vasúti szerelvények jelenleg 5–10 km/h sebességgel haladhatnak át rajta. |
- Hatályos
- Már nem hatályos
- Még nem hatályos
- Módosulni fog
- Időállapotok
- Adott napon hatályos
- Közlönyállapot
- Indokolás