1400/2023. (IX. 19.) Korm. határozat

2.

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz

Szolnok állomás átjárhatóságának fejlesztése polgári és katonai kettős felhasználási követelményeknek megfelelően

Építési és Közlekedési Minisztérium

MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság

48 501 000 000

48 501 000 000

24 250 500 000

24 250 500 000

0

Szolnok állomás átépítése polgári és katonai kettős célú felhasználási követelmények szerint. A projekt részeként átépülnek a 100-as vonali fővágányok és az érintett kitérők, átalakításra kerül a távközlési rendszer, a kábelhálózat, a felsővezetéki rendszer és a biztosítóberendezések.

3.

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz

Gubacsi vasúti híd a teherforgalom elvárásainak megfelelő átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a logisztikai terminálok
kiszolgálására

Építési és Közlekedési Minisztérium

Nincs

35 272 000 000

44 791 660 000

17 636 000 000

27 155 660 000

0

A Csepeli Szabadkikötő vasúti összeköttetését a Gubacsi vasúti híd biztosítja a Soroksári úti rendező pályaudvaron keresztül a vasúti TEN-T törzshálózati 150. sz. vasútvonallal. A vasúti híd állapota rendkívüli módon leromlott, a vasúti szerelvények jelenleg 5–10 km/h sebességgel haladhatnak át rajta.
A projekt műszaki tartalma magában foglalja az új Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópontig tartó vasúti infrastruktúra megvalósítását, az alábbiak szerint:
a) a jelenlegi rossz állapotú vasúti híd helyett egy új vasúti híd építését a Soroksári-Duna-ág fölött, a jelenlegi hídtól 15,0 m-re északra, valamint
b) a Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópont közötti vasúti pálya kétvágányú vágányhálózattá történő kiépítését, távlati fejlesztés lehetőségeként a négyvágányos, villamosított kiépítés lehetőségének biztosításával,
c) biztosítóberendezés telepítését a Soroksári úti rendezőtől a Corvin úti csomópontig terjedő hatókörzettel.
A fejlesztéssel lehetővé válik nagyobb tömegű katonai rakományok vasúton való eljuttatása a Csepeli Szabadkikötőbe.

4.

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz

Kelet-magyarországi TEN-T vasútállomások alkalmassá tétele polgári és katonai kettős felhasználásra

Építési és Közlekedési Minisztérium

MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság

5 226 600 000

5 226 600 000

2 613 300 000

2 613 300 000

0

A projekt célja a vasúti infrastruktúra polgári-védelmi kettős felhasználásra való alkalmassá tétele az országos vasúthálózat azon kelet-magyarországi állomásain, amelyek a TEN-T törzshálózaton találhatók.
Tervezett helyszínek: Szob, Felsőzsolca, Szikszó, Forró-Encs, Hidasnémeti, Cegléd, Szolnok, Szajol, Kisújszállás, Demecser, Záhony, Mezőtúr, Békéscsaba.
Az előkészítési tevékenységek a következőkre irányulnak: Megvalósíthatósági Tanulmány készítése, Környezeti Hatástanulmány készítése, engedélyezési terv készítése,
NoBo-/DeBo-tanúsítás, építési engedélyek megszerzése, kiviteli tervek elkészítése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása.

5.

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz

Tatán vasúti rakodó létesítésének előkészítése

Építési és Közlekedési Minisztérium

Nincs

503 500 000

638 500 000

251 750 000

386 750 000

0

A projekt a Tata vasútállomás mellett kialakítandó új rakodó előkészítésére irányul, az alábbi tevékenységek megvalósításával: környezetvizsgálati hatástanulmány elkészítése, engedélyezési tervek elkészítése, környezetvédelmi engedélyek megszerzése, NoBo- és DeBo- (szükség esetén AsBo-) tanúsítványok megszerzése, építési engedélyek megszerzése, kiviteli tervek elkészítése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása.

6.

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz

A NATO védelmi terve végrehajtásának érdekében közúti hidak teherbírásának növelése

Építési és Közlekedési Minisztérium

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

6 142 000 000

7 798 450 000

3 071 000 000

4 727 450 000

0

Az előkészítési és kivitelezési projekt keretében a NATO által is potenciálisan használni kívánt, hazai főutakon lévő, jelenlegi állapotukban megerősítést igénylő hidak átépítése valósul meg, teherbírás-növeléssel a polgári/katonai kettős hasznosíthatóság érdekében.
E megerősítendő hidak Nyugat-Magyarországon
a 74. sz. főúton (4 darab) és a 8. sz. főúton (8 darab), valamint Észak-Magyarországon a 2. sz. főúton (3 darab) és Kelet-Magyarországon az 52. sz. főúton (3 darab) vannak.