1449/2024. (XII. 31.) Korm. határozat

Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2024. évi CEF2 negyedik pályázati kiírására történő benyújtásáról

2025.01.23.

A Kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből származó források felhasználásáról szóló 75/2016. (IV. 5.) Korm. rendelet 4. § (1) bekezdése alapján

a) jóváhagyja az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2024. évi negyedik pályázati kiírására történő benyújtásra javasolt projektjavaslatokat, az 1. melléklet szerint;

b) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy gondoskodjon az 1. mellékletben foglalt táblázat 2–16. sora szerinti projektjavaslatoknak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2024. évi negyedik pályázati kiírására történő benyújtásáról;

Felelős:	építési és közlekedési miniszter
Határidő:	2025. január 21.

c) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy – az Európai Bizottság projektjavaslatokat támogató döntése esetén – készítsen előterjesztést a Kormány részére a szükségessé vált feladatokról, valamint a projektjavaslatok teljes körű megvalósításához szükséges források biztosításáról;

Felelős:	építési és közlekedési miniszter
Határidő:	folyamatos

d) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy az 1. melléklet szerinti projektjavaslatok vonatkozásában gondoskodjon az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz létrehozásáról, valamint az 1316/2013/EU és a 283/2014/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2021. július 7-i (EU) 2021/1153 európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikk (6) bekezdése szerint szükséges tagállami hozzájáruló nyilatkozatok kiállításáról.

Felelős:	építési és közlekedési miniszter
Határidő:	2025. január 21.

1. melléklet az 1449/2024. (XII. 31.) Korm. határozathoz

Sorszám	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J
1.	Kapcsolódó program megnevezése	Projektjavaslat megnevezése	Támogatást igénylő neve Koordinátor Kedvezményezett/ Kedvezményezett	Társkedvez- ményezett	Projektjavaslat tervezett költsége (nettó, forint)	Projektjavaslat tervezett összköltsége (bruttó, forint)	Európai Hálózat- finanszírozási Eszköz terhére biztosítandó támogatás tervezett összege (nettó, forint)	Hazai költségvetési támogatás tervezett összege (forint)	Saját erő (forint)	Projektjavaslat rövid bemutatása
2.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Budapest Déli körvasút III. B ütem, Ferencváros átemelés	Építési és Közlekedési Minisztérium (a továbbiakban: ÉKM)	–	53 419 905 968	67 843 280 579	45 406 920 073	22 436 360 507	0	A projektjavaslat a több ütemben megvalósuló Déli Körvasút fejlesztésének III.B. üteme, amelynek közvetlen célja vasúti átemelés létesítése a körvasúton úgy, hogy a Dunán át közlekedő személyvonatok útvonala átemelésre kerül Ferencváros állomás végponti kitérőkörzete felett, így egyes szintbeli vágánykeresztezések kiválthatók.
3.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Gubacsi vasúti híd átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a konténerterminálok kiszolgálására	ÉKM	–	37 141 000 000	47 179 070 000	31 578 350 000	15 600 720 000	0	A Gubacsi vasúti híd és a kapcsolódó létesítményének átépítésére irányuló fejlesztés legfőbb célja a Csepeli Szabadkikötő megbízható, biztonságos és fenntartható vasúti kiszolgálása, a Gubacsi vasúti híd és a Csepeli Szabadkikötő vasúti kapcsolatának fejlesztésével.
4.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Nyíregyháza – Záhony vasútvonal felújításának előkészítése	ÉKM	–	7 029 220 000	8 927 109 400	5 974 837 000	2 952 272 400	0	A vonal a transzeurópai vasúti törzshálózat része, melyet a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról szóló 2024/1679 EU rendelet értelmében a tagállamoknak 2030. december 31-re kell kiépíteni. A jelen projekt keretében elkészülő tanulmányok és tervek nélkülözhetetlen feltételei az EU források bevonásának, melyek nélkül a MÁV Zrt. nem tudja teljesíteni a TEN-T rendeletben vállalt feltételeket és határidőket.
5.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	33 db vontató jármű felszerelése ETCS vonatbefolyásoló berendezéssel	ÉKM	MÁV Zrt. MÁV Személyszállítási Zrt.	13 264 629 000	13 264 629 000	2 476 023 000	10 788 606 000	0	A „35 db vontató jármű felszerelése ETCS vonatbefolyásoló berendezéssel” c. projektjavaslat a CEF2 harmadik pályázati körében benyújtásra került, azonban az EU Bizottság 2024. október 7-én kelt C(2024) 6940 sz. végrehajtási határozatában foglaltak szerint – csökkentett tartalommal – típusonként 1-1 db PROTO vontatójármű kialakítását támogatta. A megvalósulás második lépéseként jelen pályázatban mindkét típus esetén a PROTO vontatójárműre alapozott 33 db (24+9) SZÉRIA szerelés valósul meg.
6.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Kapacitásnövelés a magyar–horvát vasúti határforgalomban új, gyékényesi deltavágány létesítésének előkészítésével	ÉKM	MÁV Zrt. MÁV Pályaműködtetési Zrt.	1 016 294 895	1 016 294 895	863 850 661	152 444 234	0	Az előkészítési projekt célja a 41. és 60. sz. vasútvonalak között, Gyékényes térségében új villamosított, 225 kN tengelyterhelésű deltavágány-kapcsolat megtervezése a 60-as vasútvonalból Zákány állomásról kiágazva, a 41H vasútvonalhoz csatlakozva Zákány rakodó- és megállóhely között.
7.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV Zrt. hálózatán – transzformátor alállomások fejlesztése, további lehetőségek vizsgálata	ÉKM	MÁV Zrt. MÁV Pályaműködtetési Zrt.	13 6982 546 195	13 692 546 195	11 638 664 266	2 053 881 929	0	A projekt célja a vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV Zrt. hálózatán. A projekt két projektelemből áll. Az első rész 4 transzformátor alállomás (1. számú vasútvonalon Kimle és Tatabánya; a 80. számú vasútvonalon Füzesabony és Nyékládháza helyszínen) kivitelezési munkáinak megvalósítása. A második projektelem keretében pedig egy tanulmány, valamint az ott meghatározottak szerint tervek elkészítése a feladat, amely meghatározza a következő időszak igényeit kiszolgálni képes infrastrukturális elemeket.
8.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Az ETCS rendszerben történő közlekedés elősegítése GYSEV Zrt. vontatójárműveinek fejlesztésével	ÉKM	GYSEV Zrt.	1 440 558 000	1 440 558 000	337 639 500	1 102 918 500	0	A projekt célja 9 db Vectron mozdonyon üzemelő, elavult ETCS fedélzeti rendszer Baseline 3.0 szintre történő fejlesztése annak érdekében, hogy a járművek ki tudják használni az ETCS rendszer legaktuálisabban kifejlesztett változata által nyújtott európai hálózati átjárhatóság biztosította előnyöket.
9.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Hegyeshalom – Rajka vasútvonal korszerűsítés kivitelezési munkái	ÉKM	GYSEV Zrt.	43 799 663 859	43 799 663 859	37 229 714 280	6 569 949 579	0	A Hegyeshalom–Rajka (országhatár) vasútvonal korszerűsítésével, a meglévő nyomvonal átépítésével kerül sor a 13 km nyíltvonal és Rajka állomás teljes körű átépítésére; ennek eredményeként 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, 120 km/h-val járható (lokálisan korlátozásokkal) egyvágányú villamosított fővonali vasúti pálya kerül kialakításra.
10.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Sopron – Ágfalva (országhatár) vonalszakasz villamosítása – előkészítés	ÉKM	GYSEV Zrt.	596 350 000	592 350	503 497 500	88 852 500	0	A projekt célja a kb. 7,5 km hosszú egyvágányú határátkelést biztosító vasútvonal villamosításának előkészítése, engedélyezési és kiviteli szintű tervek elkészítése, megvalósításhoz szükséges környezetvédelmi és építési engedélyek megszerzése, valamint a közbeszerzési dokumentáció összeállítása.
11.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Sopron állomás kapacitásának bővítése és korszerűsítése	ÉKM	GYSEV Zrt.	13 872 000 000	13 872 000 000	11 791 200 000	2 080 800 000	0	A Győr–Sopron (8. sz.) vonal TEN-T törzshálózati elem. A Harka és Sopron között a jelenlegi egyvágányú kialakítás kritikus szűk keresztmetszetet jelent, aminek a feloldása szükséges. Ezt célozza a Győr–Sopron vonal fejlesztésének első lépéseként tervezett Sopron–Harka vonalszakasz két ütemben megvalósuló fejlesztése: I. ütemben Sopron állomás fejlesztése, jelen CEF2 projekt tárgya; a II. ütemben a Sopron–Harka vonalszakasz kapacitásbővítése. A jelen projekt célja az állomási kapacitás biztosítása a jövőbeni forgalmi igények hatékony kezelése, a TEN-T átjárhatósági hiányosságok felszámolása érdekében.
12.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Az Országos Kikötőfejlesztési Főterv felülvizsgálata a belvízi áruszállítás környezeti hatásainak mérséklése érdekében, különös tekintettel a Komáromi és Budapest-Csepeli TEN-T törzshálózati kikötőkre és a Rajna-Duna TEN-T törzshálózati folyosó magyarországi szakaszára	ÉKM	MAHART Magyar Hajózási Zrt., MAHART Szabad- kikötő Zrt., KTI	714 820 000	714 820 000	607 597 000	107 223 000	0	2019-ben a „Főterv kidolgozása a dunai áruszállítás erősítésére a TEN-T kikötői infrastruktúra fejlesztések révén, különös tekintettel a komáromi kikötőre” című CEF projekt keretében készült el az Országos Kikötőfejlesztési Főterv. A Főterv előirányozza, hogy annak felülvizsgálatát 5 évente el kell végezni, mely munka 2025-ben esedékes. Jelen projekt célja a Főterv olyan irányú felülvizsgálata, amely jelentős mértékben a belvízi áruszállítás során keletkező hulladékok hatékony kezelésére irányul.
13.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Kapacitás menedzsment javítása intelligens közlekedési rendszer kialakításával	ÉKM	MÁV Zrt., MÁV Pályaműködtetési Zrt., GYSEV Zrt., KTI NKft.	5 506 246 180	5 506 246 180	2 753 123 090	2 753 123 090	0	A Rail Net Europe (RNE – Bécs) által koordinált nemzetközi projekt célja a vasúti összeköttetések kapacitásainak mind nagyobb mértékű rendelkezésre állásának lehetővé tétele digitalizációs technológiák igénybevételével. Fontos szempont a menetrendszerinti kapcsolatok sikeres megvalósítása, a forgalomirányítás felkészítése a kapcsolódó feladatok elvégzésére. A kialakított intelligens vasúti menedzsment környezet segítségével a bekövetkező incidensek esetén is tervezhetők elkerülő útvonalak a megadott paraméterek alapján.
14.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Közúti digitalizáció fejlesztése a hazai utakon	ÉKM	MK Zrt., Budapest Közút Zrt.	12 000 000 000	14 700 000 000	6 000 000 000	8 700 000 000	0	A projekt célja a jogszabályokban előírt adatcsere-formátumok implementálása, digitalizált statikus és dinamikus közúti adatkezelés, automatikus feldolgozás és megosztás fejlesztése a TEN-T hálózat mentén.
15.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	NAPCORE X	ÉKM	MK Zrt.	40 000 000	40 000 000	34 000 000	6 000 000	0	A nemzetközi projekt célja a vonatkozó EU jogszabályban előírt, közlekedési adatok megosztására szolgáló portál – a Nemzeti Adathozzáférési Pont (NAP) – nemzetközi harmonizációs projekt folytatása, a különböző tagországokban található rendszerek homogenizálásra.
16.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	TISGRADE – Traffic management Information Services upGRADe Europe	ÉKM	MK Zrt.	152 400 000	152 400 000	76 200 000	76 200 000	0	A TISGRADE a vonatkozó EU jogszabályban előírt, közlekedési adatok megosztására szolgáló portál. A projekt Nemzeti Adathozzáférési Pont (NAP) informatikai fejlesztési projekt, mely a NAPCORE projekt során tett ajánlások megvalósítását hivatott támogatni.
17.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér csapadékvíz elvezető rendszerének és smart energiamonitoring rendszerének fejlesztése	Budapest Airport Zrt.	–	4 184 452 216	4 184 452 216	3 556 784 384	0	627 667 832	A projekt keretében cél a repülőtér csapadékvíz elvezetési rendszereinek fejlesztésére. Ez a projekt költségvetésének 83%-át teszi ki. Ezáltal az 1-es Terminál csapadékvíz tározása még extrém időjárási körülmények között is biztosított lesz. Ezen felül, a projekt keretében a Budapest Airport közel 2 400 darab fogyasztásmérőt kíván telepíteni az áram-, földgáz-, hő-, és az ivóvízfogyasztás monitorozására. A munkálatok a szükséges infrastrukturális – műszaki és informatikai – fejlesztéseket is tartalmazzák, s a projekt költségvetésének 17%-át teszik ki.
18.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Vasúti lefejtő bővítése és fejlesztése a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren	Budapest Airport Zrt.	–	2 623 320 700	2 623 320 700	2 229 822 595	0	393 498 105	A repülőtér üzemanyaggal való ellátása tekintetében a vasúti szállítás egyre nagyobb szerepet kap. A jelenlegi infrastruktúra azonban nem alkalmas arra, hogy egyszerre kettő szállítmány (18–24 vagonból álló szerelvény) lehessen jelen a lefejtőben és a kapcsolódó iparvágányokon. A projekt keretében a jelenlegi vasúti lefejtő infrastruktúrájának bővítése történik. Ezáltal az egész repülőtér működési biztonsága, a kockázatokkal szembeni ellenállóképessége jelentősen javul.
19.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	CLEAN ATM 3	HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.	–	48 689 196	48 689 196	24 344 598	–	24 344 598	A projektjavaslat a CEF2, 2022-es és 2023-as támogatott pályázatainak folytatása. A projekt célja a legsürgősebben bevezetendő kulcsfontosságú technológiák megvalósítása az európai légiforgalmi szolgáltatás általános hatékonyságának és környezeti fenntarthatóságának biztosítása érdekében. A projektben 22 EU tagállam 39 szervezete vesz részt, a koordinátor az Eurocontrol. A HungaroControl Zrt. (HC) – a korábbi 2 projekttel megegyezően – csak a SESAR Deployment Manager (SDM) tagsága kapcsán, projekt menedzseri feladatokban vesz részt, önálló projektmunkát nem végez.
20.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	GREEN CNS 2	HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.	–	105 114 878	105 114 878	52 557 439	0	52 557 439	A GREEN CNS 2 javaslat támogatja a páneurópai kommunikációs, navigációs és felderítési (CNS) infrastruktúra további korszerűsítését és optimalizálását. A projektben az Eurocontrol koordinálásával 55 szervezet vesz részt. A HungaroControl Zrt. csak a SESAR Deployment Manager (SDM) tagsága kapcsán, projekt menedzseri feladatokban vesz részt, önálló projektmunkát nem végez.
21.	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Adatcsere korlátok eltávolítása a vasúti közlekedés szereplői között	Kárpát Vasút Kft.	–	88 852 500	88 852 500	44 426 250	0	44 426 250	Az OLTIS Group a.s által koordinált nemzetközi projekt Csehország, Szlovákia, Lengyelország és Magyarország területére terjed ki. Az egységes európai vasúti környezet (Single European Railway Area – SERA) politikájából kiindulva, a vasúti közlekedésben és szállításban támogatja az adatcsere során keletkező gátak eltávolítását.
22.¹	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Biztonságos kamionparkoló kialakítása a TEN-T hálózaton, Hatvannál	EXERIUS Kft.	–	3 386 267 500	3 386 267 500	2 878 327 375	0	507 940 125	A projekt keretében az M3 autópálya 55 km szelvény lehajtójánál elhelyezkedő, Hatvan külterület 079/17 hrsz. területen 175 férőhelyes Arany szintű Biztonságos és Védett Kamionparkoló kerül kialakításra.
23.²	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Biztonságos kamionparkoló kialakítása a TEN-T hálózaton, Kecskeméten	Gold parking Center Zrt.	–	3 909 510 000	3 909 510 000	3 323 083 500	0	586 426 500	A projekt keretében az M5 autópálya Kecskemét Déli (91 km) lehajtójánál elhelyezkedő, Kecskemét külterület 0825/175 hrsz. és 0825/178 hrsz. területeken 220 férőhelyes, Arany szintű Biztonságos és Védett Kamionparkoló kerül kialakításra.
24.³	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Biztonságos kamionparkoló kialakítása a TEN-T hálózaton, Nyíregyházán	Foxman Kft.	–	3 652 825 000	3 652 825 000	3 104 901 250	0	547 923 750	A projekt keretében az M3 autópálya Nyíregyháza Centrum 227. km szelvény lehajtójánál és a keresztező 4. számú főútvonal által határolt ipari területen elhelyezkedő, Nyíregyháza külterület 01200/56, 01200/61 hrsz. területen 185 férőhelyes Arany szintű Biztonságos és Védett Kamionparkoló kerül kialakításra.
25.⁴	Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz	Biztonságos kamionparkoló kialakítása a TEN-T hálózaton, Szigetszentmiklóson	ASR Petrol Kft.	–	3 897 663 000	3 897 663 000	3 313 013 550	0	584 649 450	A projekt keretében az M0 autópálya Szigetszentmiklós 19 km-es lehajtójánál elhelyezkedő, Szigetszentmiklós 11630, 11631, 11632, 11633, 11634, 11635, 11636, 11637, 11638, 11639, 11640, 11641 hrsz. egybefüggő területen 210 férőhelyes Arany szintű Biztonságos és Védett Kamionparkoló kerül kialakításra.

Az 1. mellékletben foglalt táblázat 22. sorát az 1006/2025. (I. 23.) Korm. határozat iktatta be.

Az 1. mellékletben foglalt táblázat 23. sorát az 1006/2025. (I. 23.) Korm. határozat iktatta be.

Az 1. mellékletben foglalt táblázat 24. sorát az 1006/2025. (I. 23.) Korm. határozat iktatta be.

⁴

Az 1. mellékletben foglalt táblázat 25. sorát az 1006/2025. (I. 23.) Korm. határozat iktatta be.

Másolás a vágólapra
Nyomtatás

Hatályos
Már nem hatályos
Még nem hatályos
Módosulni fog
Időállapotok
Adott napon hatályos
Közlönyállapot
Indokolás

Jelmagyarázat Lap tetejére

Műveletek