2025. évi CXX. törvény indokolás
2025. évi CXX. törvény indokolás
a közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2025. évi CXX. törvényhez
2025.12.23.
ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS
Ez az indokolás a jogalkotásról szóló 2010. évi CXXX. törvény 18. § (6) bekezdése, valamint a Magyar Közlöny kiadásáról, valamint a jogszabály kihirdetése során történő és a közjogi szervezetszabályozó eszköz közzététele során történő megjelöléséről szóló 5/2019. (III. 13.) IM rendelet 20. § (2) bekezdés a) pontja alapján a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Indokolások Tárában közzétételre kerül.
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) módosítása
A tervezet a jogalkalmazói tapasztalatok alapján pontosítja a közút területén veszteglő járművek elszállítására vonatkozó rendelkezéseket, emellett pedig adatkezelési rendelkezéseket pontosít, továbbá a közúti ellenőrzéssel összefüggésben lehetővé teszi, hogy a közúti ellenőrök testkamerával kép- és hangfelvételt készíthessenek. Emellett a módosítás jogharmonizációs kötelezettséget teljesít.
Az illetékekről szóló 1990. évi XCIII. törvény módosítása
A javaslat visszterhes vagyonátruházási illetékmentességet vezet be a kulturális örökség egyes elemeinek fenntartható fejlesztéséről szóló 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő ingatlan és ingó tulajdonjogának, valamint vagyoni értékű jogának megszerzésével összefüggésben.
Az illetékrendelkezés rögzíti, hogy a 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő vagyonszerzéshez kapcsolódó visszterhes vagyonátruházási illetékmentesség a vonatkozó európai uniós szabályozással összhangban kulturális örökség megőrzését előmozdító beruházási támogatásként nyújtható.
A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény módosítása
A tervezet pontosítja a repülésbiztonsági szervezetekre, valamint a pilóta nélküli állami légijárművel összefüggő rendelkezéseket azok egyértelmű alkalmazása érdekében. Emellett módosítja a nemzetközi kereskedelmi repülőterekre, a kereskedelmi repülőterekre vonatkozó felügyeleti díj jogalapját és annak összegét, valamint uniós jogharmonizációs kötelezettséget teljesít.
A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény módosítása:
A tervezet pontosítja a vasúti közlekedési hatóság által kiadható műszaki engedélyek körét, valamint egyértelművé teszi, hogy a korlátozott szintű forgalom szintén a vasúti közlekedési hatóság engedélye mellett valósítható meg.
A légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló 2005. évi CLXXXIV. törvény módosítsa
A tervezet felhatalmazó rendelkezést határoz meg annak érdekében, hogy a végrehajtási és eljárásjogi rendelkezések kormányrendeleti szinten kerülhessenek megállapításra.
Az államhatárról szóló 2007. évi LXXXIX. törvény módosítása
A tervezet célja, hogy a jogszabályi környezet korszerűsítésével elősegítse a meghatározott járműkategóriák Magyarországról kilépő irányban történő előre tervezhető, várakozás nélküli határátlépését.
Az állami vagyonról szóló 2007. évi CVI. törvény módosítása
A MÁV Zrt. 2025. január 1. napján bekövetkezett szétválásának eredményeként a rendezéssel érintett ingatlanok a MÁV Pályaműködtetési Zrt. vagyonába kerültek. Annak egyértelműsítése érdekében, hogy az MNV Zrt. vagyonrendezési szerződést a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-vel (mint a MÁV Zrt. 100%-os tulajdonában lévő gazdasági társasággal is) meg tudja kötni, szükséges törvényt oly módon pontosítani, hogy az állam Ptk. 8:2. § szerinti többségi befolyása alatt álló gazdasági társaság is lehessen szerződéskötő fél.
Az állami vagyont érintően keletkező általános forgalmi adó teljesítésével összefüggésben – az államháztartás stabilitása és költségvetési egyensúly fenntartása érdekében – felhatalmazó rendelkezés megállapítása indokolt.
A nemzeti vagyonról szóló 2011. évi CXCVI. törvény módosítása
A szabályozás célja az önkormányzati vagyonra vonatkozó határozott idejű használati szerződések időtartamának kiterjesztése, az önkormányzat mozgásterének növelése érdekében. Az önkormányzati vagyon esetében a hasznosítására irányuló szerződés 25 éves határozott időre köthető, amennyiben a hasznosításra jogosult vállalja az érintett önkormányzati vagyon gyarapítását szolgáló beruházás megvalósítását, és az önkormányzati vagyont érintő beruházás megtérülési ideje ezt kifejezetten indokolja.
A tervezet a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról, az (EU) 2021/1153 és a 913/2010/EU rendelet módosításáról, valamint az 1315/2013/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2024. június 13-i (EU) 2024/1679 bizottsági rendelet végrehajtásához szükséges rendelkezéseket állapítja meg.
A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosítása
A tervezet pontosítja az önkormányzati adatszolgáltatás adattartalmát, a vasúti igazgatási szerv közigazgatási bírság során figyelembe veendő szempontjait is.
Az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. törvény módosítása
A tervezet uniós jogharmonizációs kötelezettséget valósít meg az Unión belüli elektronikus útdíjszedési rendszerek átjárhatóságáról és az útdíjfizetés elmulasztásával kapcsolatos információk határokon átnyúló cseréjének elősegítéséről szóló 2019. március 19-i (EU) 2019/520 európai parlamenti és tanácsi irányelv 2. cikk 8. pontjának, 3. cikk (1) bekezdésének, 5. cikk (9) bekezdésének, valamint 6. cikk (1) bekezdésének való megfelelés érdekében.
A veszélyhelyzettel összefüggő átmeneti szabályokról szóló 2021. évi XCIX. törvény és az Ukrajna területén fennálló fegyveres konfliktusra tekintettel kihirdetett veszélyhelyzeti rendeletek törvényi szintre emeléséről szóló 2025. évi L. törvény módosítása
A módosítás a veszélyhelyzettel összefüggő átmeneti szabályokról szóló 2021. évi XCIX. törvény és az Ukrajna területén fennálló fegyveres konfliktusra tekintettel kihirdetett veszélyhelyzeti rendeletek törvényi szintre emeléséről szóló 2025. évi L. törvény technikai jellegű módosítására irányul.
Az energiahatékonyságról szóló 2015. évi LVII. törvény, valamint a Budapest Diákváros megvalósításáról szóló 2021. évi LXXX. törvény módosítása
Az ÉMI Nonprofit Kft. jogállásával összefüggő jogtechnikai módosítás.
Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2024. évi LXXXI. törvény módosítása
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény behajtási engedélyekkel összefüggő egyes rendelkezéseinek hatályon kívül helyezési időpontját módosító rendelkezés.
A belügyi feladatellátás hatékonyságát támogató és a kapcsolati erőszak elleni küzdelmet erősítő törvények módosításáról szóló 2025. évi XXXV. törvény módosítása
Az államhatárról szóló törvény módosításával összefüggésben vált szükségessé a módosítás.
A használatidíj-rendszerben és az útdíjrendszerben ellátott közfeladatok biztosításáról és egyes kapcsolódó törvények módosításáról szóló 2025. évi LVI. törvény módosítása
Az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. törvény módosításával összefüggésben a használatidíj-rendszerben és az útdíjrendszerben ellátott közfeladatok biztosításáról és egyes kapcsolódó törvények módosításáról szóló 2025. évi LVI. törvény egyes rendelkezéseinek hatályba nem lépéséről kell rendelkezni.
RÉSZLETES INDOKOLÁS
1. §
A közúti közlekedésről szóló törvény kiegészítése a Magyarországra belépő, 20 tonna megengedett össztömeget meghaladó nehéz tehergépkocsikkal Magyarországon történő közlekedési szabályainak meghatározása érdekében, amelynek célja, hogy ezen járművek főszabály szerint az autópályát, a gyorsforgalmi utat és a tranzitúthálózatot vegyék igénybe.
2. §
A tervezet kimondja, hogy az útfejlesztés során figyelemmel kell lenni az közúti infrastruktúrát pótló vízi átkelést szolgáló kompokra is.
3. §
A közúton veszteglő járművek esetén lehetővé válik, hogy a rendőrség alkalmazza a végrehajtásról szóló törvényben foglalt kényszerítő intézkedéseket.
4. §
A közlekedési hatósági eljárásokhoz kapcsolódóan a közúti ellenőrzés hatékonyságának fokozása és a közúti ellenőrök védelme érdekében lehetővé válik, hogy a közlekedési hatóság a közúti ellenőrökön elhelyezett testkamerákkal kép-, és hangfelvételt készítsen.
5. §
A koncessziós szerződés alapján működtetett országos közutakat érintő állami beruházások lefolytatásának elősegítése érdekében a tervezet meghatározza, hogy ki gyakorolja a közútkezelői feladatköröket.
6. §
A módosítás uniós jogharmonizáció megvalósítását segít elő elektromobilitási témában, összefüggésben az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről, valamint a 2014/94/EU irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló 2023. szeptember 13-i (EU) 2023/1804 európai parlamenti és tanácsi rendeletben (AFIR) [a továbbiakban: (EU) 2023/1804 európai parlamenti és tanácsi rendelet] foglaltakkal.
7. §
A módosítás uniós jogharmonizáció megvalósítását segíti elő elektromobilitási témában, összefüggésben az (EU) 2023/1804 európai parlamenti és tanácsi rendeletben foglaltakkal.
8. §
Adatkezelési rendelkezések a közúti közlekedési vizsgaközpont tevékenységével összefüggésben.
9. §
A módosítás uniós jogharmonizáció megvalósítását segíti elő elektromobilitási témában, összefüggésben az (EU) 2023/1804 európai parlamenti és tanácsi rendeletben foglaltakkal.
10. §
Felhatalmazó rendelkezés meghatározása a közlekedésért felelős miniszter részére a tranzitúthálózattal összefüggő új szabályozáshoz kapcsolódóan.
11. §
Jogalkalmazói pontosítások, amelynek keretében egyrészt a rendőrség és a közterület-felügyelet mellett a közlekedési hatóság is jogosult lesz ellenőrizni, valamint jogkövetkezményeket alkalmazni. A módosítás tartalmazza a korlátozott behajtással összefüggő rendelkezéseket, továbbá a módosítás következtében a digitális tachográf kártya tekintetében a személyi- és lakcímnyilvántartásból átvehető adatokért a közlekedési hatóságot nem terheli díjfizetési kötelezettség. Emellett pontosításra kerülnek a közlekedési hatóság által felvett ellenőrzési jegyzőkönyvre vonatkozó szabályok.
12. §
A javaslat visszterhes vagyonátruházási illetékmentességet vezet be a kulturális örökség egyes elemeinek fenntartható fejlesztéséről szóló 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő ingatlan és ingó tulajdonjogának, valamint vagyoni értékű jogának megszerzésével összefüggésben.
Az illetékrendelkezés rögzíti, hogy a 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő vagyonszerzéshez kapcsolódó visszterhes vagyonátruházási illetékmentesség a vonatkozó európai uniós szabályozással összhangban kulturális örökség megőrzését előmozdító beruházási támogatásként nyújtható.
13. §
Átmeneti rendelkezés, amely biztosítja, hogy a 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő vagyonszerzéssel összefüggő illetékmentességi rendelkezés az ún. folyamatban levő illetékügyekben is alkalmazható.
14. §
A javaslat értelmében a 2024. évi XXXII. törvény 5. §-a szerinti miniszteri döntés alapján történő vagyonszerzés kapcsán érvényesítendő visszterhes vagyonátruházási illetékmentesség a bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal való összeegyeztethetővé nyilvánításáról szóló 2014. június 17-i 651/2014/EU bizottsági rendelet hatálya alá tartozó támogatást tartalmaz.
15. §
A légiközlekedési hatóság által a műveleti engedélyre, a könnyű UAS-üzembentartói tanúsítvány, légijármű-modellező klubok vagy egyesületek keretében végrehajtott UAS műveletekre vonatkozó ügyintézési határidő 90 napban történő megállapítása.
16. §
A légiközlekedési hatóság feladatkörét érintő események tekintetében bejelentési kötelezettség előírása.
17. §
A tervezet lehetővé teszi, hogy a légiközlekedési hatóság által a pilóta nélküli légijárművekről, üzembentartókról vezetett adatszolgáltatás informatikai platformon keresztül történjen.
18. §
A légiközlekedés biztonságának növelése érdekében veszélyes árut vagy fegyvert szállító utasokra, poggyászra, áru- és rakománytartalomra vonatkozó bejelentési kötelezettség előírásra.
19. §
A tervezet a légiforgalmi szolgáltató tekintetében tesz pontosításokat.
20. §
A tervezet az uniós szabályokkal összhangban pontosítja az önkéntes bejelentési rendszerre vonatkozó rendelkezéseket.
21. §
Új fejezetcím.
22. §
A repülésbiztonsági szervezetekkel összefüggő rendelkezések pontosítása, a repülésbiztonsági szolgálatot érintően. A tervezet által meghatározott felhatalmazó rendelkezés szerint a repülésbiztonsági szervezetek működését a Kormány rendeletben határozná meg, erre figyelemmel kerül sor az azzal összefüggő hivatkozás módosítására.
23. §
Az állami légijárművekkel kapcsolatos repülésbiztonsági szabályok pontosítása.
24. §
A módosítás alapján a légiközlekedési hatóság felügyeleti jogkört is gyakorolna a repülésbiztonsági szervezetek felett, valamint jogosulttá válna jogsértés esetén az engedélyezett tevékenységek korlátozására.
25. §
Felhatalmazó rendelkezés pontosítása az önkéntes bejelentési rendszerrel összhangban, valamint felhatalmazó rendelkezés meghatározása a repülésbiztonsági szervezetek működéséről szóló szabályok kormányrendeleti szinten történő meghatározásához.
26. §
Jogharmonizációs záradék.
27. §
Jogalkalmazói pontosítások, amelyek egyrészt érintik az adatkezelési rendelkezéseket, másrészt pedig módosítják a nemzetközi kereskedelmi, valamint a kereskedelmi repülőterek által megfizetendő felügyeleti díjak jogalapját, annak összegét.
28. §
Hatályon kívül helyező rendelkezések a légiforgalmi szolgáltató vonatkozásában, valamint adatátvételt érintően.
29. §
A vasúti közlekedési hatóság által kiadható műszaki engedélyek pontosítása, annak kimondása, hogy a korlátozott szintű forgalom szintén engedélyköteles tevékenység.
30. §
A vasúti pályahálózat működtetéséhez kapcsolódó módosítás, amely rögzíti, hogy a vasúti pályahálózat vagyonkezelésére, vagyonműködtetésére, valamint koncesszió útján átengedett működtetésére irányuló tevékenység közfeladatnak minősül.
31. §
Jogalkalmazói pontosítások a fogalmak tekintetében az egyértelmű jogalkalmazás érdekében.
32. §
Hatályon kívül helyező rendelkezések.
33. §
Felhatalmazó rendelkezés meghatározása a törvény végrehajtásával összefüggő és eljárásjogi szabályok megalkotására.
34–35. §
Az előzetes időpontfoglaló rendszerrel összefüggő szabályok törvényi kereteinek meghatározása, a felhatalmazó rendelkezések megállapításával egyidejűleg.
36. §
A rendelkezés szerint, ha a vagyonkezelői jogviszony megszűnésekor a vagyonkezelőnél az általa vagyonkezelt vagyon tulajdonosi joggyakorló részére történő ingyenes átadásakor az állami vagyont érintően általános forgalmi adó fizetési kötelezettség keletkezik, arról a Kormány rendelkezhet úgy, hogy annak összegét a tulajdonosi joggyakorló Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zártkörűen működő Részvénytársaság térítse meg a vagyonkezelő részére.
37. §
A MÁV Zrt. 2025. január 1. napján bekövetkezett szétválásának eredményeként a rendezéssel érintett ingatlanok a MÁV Pályaműködtetési Zrt. vagyonába kerültek. Annak egyértelműsítése érdekében, hogy az MNV Zrt. vagyonrendezési szerződést a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-vel (mint a MÁV Zrt. 100%-os tulajdonában lévő gazdasági társasággal is) meg tudja kötni, szükséges a törvényt oly módon pontosítani, hogy az állam Ptk. 8:2. § szerinti többségi befolyása alatt álló gazdasági társaság is lehessen szerződéskötő fél.
38. §
Átmeneti rendelkezés.
39. §
A szabályozás célja az önkormányzati vagyonra vonatkozó határozott idejű használati szerződések időtartamának kiterjesztése, az önkormányzat mozgásterének növelése érdekében. Az önkormányzati vagyon esetében a hasznosítására irányuló szerződés 25 éves határozott időre köthető, amennyiben a hasznosításra jogosult vállalja az érintett önkormányzati vagyon gyarapítását szolgáló beruházás megvalósítását, és az önkormányzati vagyont érintő beruházás megtérülési ideje ezt kifejezetten indokolja.
40. §
A vasúti pályahálózat működtetéséhez kapcsolódó módosítás.
41–42. §, 1. melléklet, 2. melléklet
Uniós jogharmonizációs kötelezettség teljesítése az (EU) 2024/1679 bizottsági végrehajtási rendelet végrehajtásával összefüggésben, valamint az állami vagyon körének pontosítása.
43. §
A Ráckevei Vízisporttelepnek az Újpesti Torna Egylet részére történő tulajdonba adása az ingatlan sportcélú hasznosítása és fejlesztése szempontjából javasolt.
A Ráckevei Vízisporttelep a nemzeti vagyonról szóló 2011. évi CXCVI. törvény 2. melléklet IV. pontjában foglalt táblázatban szerepel, és azon elidegenítési tilalom a törvény erejénél fogva fennáll.
Fentiekre figyelemmel a törvényjavaslat tartalmazza a Ráckevei Vízisporttelep átadása érdekében szükséges módosításokat.
44. §
Az önkormányzat által a közlekedésért felelős miniszter felé teljesítendő adatszolgáltatás tartalmának kiegészítése a tiszta közúti járművek beszerzésének az alacsony kibocsátású mobilitás támogatás érdekében történő előmozdításáról szóló kormányrendeletben foglaltakkal összhangban.
45. §
Jogalkalmazói pontosítások, amelynek keretében egyrészt sor került az ÉMI Nonprofit Kft. jogállásával összefüggő technikai módosításra, továbbá pontosításra kerül, hogy a vasúti igazgatási szerv a bírság kiszabása során milyen szempontokat vehet figyelembe.
46–52. §
Uniós jogharmonizációs rendelkezések az Unión belüli elektronikus útdíjszedési rendszerek átjárhatóságáról és az útdíjfizetés elmulasztásával kapcsolatos információk határokon átnyúló cseréjének elősegítéséről szóló 2019. március 19-i (EU) 2019/520 európai parlamenti és tanácsi irányelv átültetésével összhangban. A módosítás révén pontosításra kerül az útdíjköteles gépjármű fogalma.
53. §
Az ÉMI Nonprofit Kft. jogállásával összefüggő változások átvezetése.
54. §
Az ÉMI Nonprofit Kft. jogállásával összefüggő változások átvezetése.
55. §
A módosítás a veszélyhelyzettel összefüggő átmeneti szabályokról szóló 2021. évi XCIX. törvény a csődeljárásról és a felszámolási eljárásról szóló 1991. évi XLIX. törvény rendelkezéseitől való eltérő alkalmazhatóságot biztosító 21. alcímében foglalt, illetve a cégnyilvánosságról, a bírósági cégeljárásról és a végelszámolásról szóló 2006. évi V. törvény rendelkezéseitől való eltérő alkalmazhatóságot biztosító 22. alcímében foglalt szabályok alkalmazhatóságának 2026. december 31-ig történő meghosszabbítására irányul.
56. §, 59. §, 3. melléklet
A Ráckevei Vízisporttelepnek az Újpesti Torna Egylet részére történő tulajdonba adása az ingatlan sportcélú hasznosítása és fejlesztése szempontjából javasolt.
A Ráckevei Vízisporttelep a nemzeti vagyonról szóló 2011. évi CXCVI. törvény 2. melléklet IV. pontjában foglalt táblázatban szerepel, és azon elidegenítési tilalom a törvény erejénél fogva fennáll.
Fentiekre figyelemmel a törvényjavaslat tartalmazza a Ráckevei Vízisporttelep átadása érdekében szükséges módosításokat.
57. §
A módosítás alapján a közúti közlekedésről szóló törvény 33/F. §-a 2026. december 31. napján veszti hatályát.
58. §
A módosítás az államhatárról szóló törvény módosításával összefüggésben tartalmaz rendelkezést.
60. §
A törvény – átmeneti rendelkezést megállapítva – lehetővé teszi a felszámolást megelőző reorganizációs célú eljárásról, valamint a csőd- és felszámolási eljárás egyes veszélyhelyzeti szabályairól szóló 252/2025. (VIII. 7.) Korm. rendelet, valamint az egyes felszámolási tárgyú törvények veszélyhelyzet ideje alatt való eltérő alkalmazásáról szóló 304/2025. (X. 6.) Korm. rendelet szabályainak alkalmazását a veszélyhelyzet megszűnését követően is, az eljárások jogerős befejezéséig. A módosítás annak érdekében szükséges, hogy a szabályozási átmenet egyértelműen és kiszámíthatóan történjen meg az olyan eljárások vonatkozásában, amelyekben a felszámolást megelőző reorganizációs célú eljárásról, valamint a csőd- és felszámolási eljárás egyes veszélyhelyzeti szabályairól szóló 252/2025. (VIII. 7.) Korm. rendelet alapján reorganizácót, illetve az egyes felszámolási tárgyú törvények veszélyhelyzet ideje alatt való eltérő alkalmazásáról szóló 304/2025. (X. 6.) Korm. rendelet alapján felszámolást rendeltek el.
Emellett a törvény alkalmazni rendeli a Kormány által az ISD DUNAFERR Dunai Vasmű Zártkörűen Működő Részvénytársaság „felszámolás alatt”, a Duna Furnace Dunai Vasmű Korlátolt Felelősségű Társaság „felszámolás alatt”, valamint a Dunarolling Dunai Vasmű Korlátolt Felelősségű Társaság „felszámolás alatt” felszámolási eljárásának stratégiailag kiemelt jelentőségű felszámolási eljárássá minősítéséről szóló 326/2025. (X. 20.) Korm. rendelettel stratégiailag kiemelt jelentőségű eljárássá minősített felszámolási eljárásokra – a veszélyhelyzet megszűnése előtti napon hatályos – veszélyhelyzetben alkalmazandó kormányrendeletek rendelkezéseit, az eljárások jogerős befejezéséig.
61. §
Az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. törvény módosításával összefüggésben a használatidíj-rendszerben és az útdíjrendszerben ellátott közfeladatok biztosításáról és egyes kapcsolódó törvények módosításáról szóló 2025. évi LVI. törvény egyes rendelkezéseinek hatályba nem lépéséről kell rendelkezni.
62–64. §
Hatályon kívül helyező rendelkezések.
65. §
Hatályba léptető rendelkezések.
66. §
Sarkalatossági záradék.
67. §
Jogharmonizációs záradék.
68. §
Jogharmonizációs rendelkezések.
- Hatályos
- Már nem hatályos
- Még nem hatályos
- Módosulni fog
- Időállapotok
- Adott napon hatályos
- Közlönyállapot
- Indokolás