• Tartalom

1366/2025. (X. 14.) Korm. határozat

1366/2025. (X. 14.) Korm. határozat

Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2024. évi CEF2 negyedik körös pályázati kiírása keretében támogatott CEF projektek hazai társfinanszírozásának biztosításáról

2025.10.14.

A Kormány

1. az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből származó források felhasználásáról szóló 75/2016. (IV. 5.) Korm. rendelet 5. §-a alapján egyetért az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz által társfinanszírozott projektek megvalósításához szükséges hazai költségvetési támogatás összegével és forrásszerkezetével, az 1. mellékletben foglaltak szerint;

2. az Uniós Fejlesztések fejezetbe tartozó fejezeti és központi kezelésű előirányzatok felhasználásának rendjéről szóló 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 23. § (1) bekezdése alapján egyetért az 1. mellékletben foglalt táblázat szerinti projektek hazai költségvetési támogatásának a Magyarország központi költségvetéséről szóló törvény XIX. Uniós fejlesztések fejezet, 3. Központi kezelésű előirányzatok cím, 7. Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) projektek 2021–2027 alcíme terhére történő finanszírozásával;

3. felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy gondoskodjon az Európai Bizottság támogató döntése alapján a Támogatási Megállapodás aláírásáról az 1. mellékletben foglalt táblázat 2. sora szerinti projekt tekintetében;

Felelős:

építési és közlekedési miniszter

Határidő:

2025. október 23.

4. felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy gondoskodjon az Európai Bizottság értesítését követően a Támogatási Megállapodás aláírásáról az 1. mellékletben foglalt táblázat 3. és 4. sora szerinti projektek tekintetében;

Felelős:

építési és közlekedési miniszter

Határidő:

a felmerülést követően haladéktalanul

5. felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy gondoskodjon a támogatási szerződések megkötéséről az 1. mellékletben foglalt táblázat 2–4. sora szerinti projektek tekintetében.

Felelős:

építési és közlekedési miniszter

Határidő:

a Támogatási Megállapodás megkötését követően haladéktalanul

1. melléklet az 1366/2025. (X. 14.) Korm. határozathoz

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

1.

Kapcsolódó program megnevezése

Projekt megnevezése

Koordinátor/ Kedvezményezett

Társkedvez-
ményezett

Projekt tervezett elszámolható költsége
(nettó, forint)

Projekt tervezett elszámolható összköltsége
(bruttó, forint)

Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz terhére biztosított támogatás tervezett összege
(nettó, forint)

Hazai költségvetési támogatás összege (forint)

Saját erő (forint)

Projektjavaslat rövid bemutatása

2.

Európai
Hálózat-finanszírozási Eszköz

TISGRADE – Traffic management Information Services upGRADe Europe

Építési és Közlekedési Minisztérium

Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

118 470 000

150 456 900

59 235 000

91 221 900

0

A TISGRADE a 2022/670 európai bizottsági rendeletben előírt, közlekedési adatok megosztására szolgáló portál.
A projekt NAP informatikai fejlesztési projekt, mely a NAPCORE projekt során tett ajánlások megvalósítását támogatja.

3.

Európai
Hálózat-finanszírozási
Eszköz

Gubacsi vasúti híd átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a konténerterminálok kiszolgálására

Építési és Közlekedési Minisztérium

29 573 300 000

37 558 091 000

25 137 305 000

12 420 786 000

0

A Gubacsi vasúti híd és a kapcsolódó létesítményének átépítésére irányuló fejlesztés legfőbb célja a Csepeli Szabadkikötő megbízható, biztonságos és fenntartható vasúti kiszolgálása, a Gubacsi vasúti híd és a Csepeli Szabadkikötő vasúti kapcsolatának fejlesztésével.
Az új hídszerkezet magasabb sebességű közlekedést és emelt tengelyterhelést tesz lehetővé.

4.

Európai
Hálózat-finanszírozási Eszköz

Sopron állomás kapacitásának bővítése és korszerűsítése

Építési és Közlekedési Minisztérium

Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság

13 872 000 000

13 872 000 000

11 791 200 000

2 080 800 000

0

A Győr–Sopron (8. sz.) vonal TEN-T törzshálózati elem.
A Harka és Sopron között a jelenlegi egyvágányú kialakítás kritikus szűk keresztmetszetet jelent, aminek a feloldása szükséges. Ezt célozza a Győr–Sopron vonal fejlesztésének első lépéseként tervezett Sopron–Harka vonalszakasz két ütemben megvalósuló fejlesztése: I. ütemben Sopron állomás fejlesztése, az állomási kapacitás biztosítása a jövőbeni forgalmi igények hatékony kezelése, a TEN-T átjárhatósági hiányosságok felszámolása érdekében.

  • Másolás a vágólapra
  • Nyomtatás
  • Hatályos
  • Már nem hatályos
  • Még nem hatályos
  • Módosulni fog
  • Időállapotok
  • Adott napon hatályos
  • Közlönyállapot
  • Indokolás
Jelmagyarázat Lap tetejére