433/2025. (XII. 23.) Korm. rendelet indokolás

Ez az indokolás a jogalkotásról szóló 2010. évi CXXX. törvény 18. § (6) bekezdése és a Magyar Közlöny kiadásáról, valamint a jogszabály kihirdetése során történő és a közjogi szervezetszabályozó eszköz közzététele során történő megjelöléséről szóló 5/2019. (III. 13.) IM rendelet 20. §-a alapján a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Indokolások Tárában közzétételre kerül.

Jogtechnikai pontosítást tartalmaz a közúti közlekedési előéleti pontrendszerről szóló 2000. évi CXXVIII. törvény végrehajtásáról szóló 236/2000. (XII. 23.) Korm. rendelet módosítása.

A Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája által létrehozott közlekedési engedélyek használatának szabályairól szóló 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelet helyébe a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája által létrehozott közlekedési engedélyek használatának szabályairól szóló 31/2025. (IX. 25.) ÉKM rendelet lépett, így szükségessé vált az azzal összefüggő kormányrendeletek pontosítása az egységes jogértelmezés biztosítása érdekében.

A Közlekedési Szakértői Testület megszüntetésével összefüggésben kerül sor a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának általános szabályairól szóló 179/2011. (IX. 2.) Korm. rendelet, valamint a közlekedési igazgatási feladatokkal összefüggő hatósági feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló 382/2016. (XII. 2.) Korm. rendelet módosítására.

Emellett módosul a Vasúti Pályakapacitás-elosztó Szervezet által szedhető megbízási díj maximális mértéke.

A tiszta közúti járművek beszerzésének az alacsony kibocsátású mobilitás támogatása érdekében történő előmozdításáról szóló 397/2022. (X. 20.) Korm. rendelet módosításával eltörlésre kerül a főváros vagy a megyei jogú város önkormányzata, a főváros vagy a megyei jogú város önkormányzata, a főváros vagy a megyei jogú város önkormányzatának tulajdonában lévő gazdasági társaság vagy a főváros vagy a megyei jogú város által megrendelt közszolgáltatás vonatkozásában előírt célérték.